Как сказывается существенное уменьшение рекомендуемого давления в шинах?

Существенно заниженное давление в шинах означает, что шина сильнее «плющится» и площадь контакта с дорогой становится больше, а боковины сильнее сгибаются при каждом обороте колеса. Из‑за этого растёт сопротивление качению: двигателю нужно больше мощности, чтобы поддерживать ту же скорость, поэтому увеличивается расход топлива. Это как ехать с «подтормаживанием» — энергия уходит в нагрев резины.

Одновременно ускоряется износ шин: протектор чаще и сильнее деформируется, повышается температура, и резина стирается быстрее (часто особенно по краям). Плюс увеличивается риск повреждений и опасных ситуаций: может ухудшиться управляемость, увеличиться тормозной путь, а при высокой скорости и сильной нагрузке возрастает риск перегрева и разрушения шины.

Утверждение про уменьшение выбросов при низком давлении неверно: раз топлива сжигается больше, то в большинстве случаев и выбросы вредных веществ не уменьшаются, а скорее увеличиваются.

Правило для похожих вопросов: давление ниже нормы почти всегда ведёт к большему расходу, большему износу и большему риску перегрева; давление выше нормы чаще ухудшает комфорт и сцепление и тоже может дать неравномерный износ, но «экономия» и «безопасность» от сильного отклонения в любую сторону не выигрывают.